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比亚迪在新能源汽车方面做出了巨大的贡献，陆续推出了很多款车型。不过新能源汽车的价格一向较贵，但是这次比亚迪推出了一款10万以内的新能源汽车，它就是2023款比亚迪秦DM-i冠军版55KM领先型，官方指导价格9.98万。相较于2021款来说，这款车便宜了一万多。就让我们一起来看看这款10万以内的新能源汽车究竟怎么样吧。

首先外观方面，这款车依旧采用“Dragon Face”的设计理念，前脸采用大面积的六边形进气格栅，周边使用银色饰条装饰，内部也使用了镀铬饰条进行点缀，上方车标也是镶嵌在一块银色饰板里面。银色饰板向外延伸就是两侧的大灯组。不过大灯组设计的外观有些一般，不宽不窄，没有特点。

车身侧面的设计也是比较平常的，车窗上装饰了一圈镀铬饰条，提升了侧面观感。车门上方的腰线也是使得车身长度得到了体现。轮毂的设计也是比较常见的双五幅式轮毂，整体呈花瓣状。

尾部车标采用了新的“Build Your Dreams”车标，尾部整体呈现非常鲜明的层次感。不过尾部的鸭舌设计角度不太好，有点平整，不太容易看清车标。可能是太过突出层次感的原因，使得尾部的的分层太多，失去了一定的美感。

进入车内，10.1英寸的悬浮式中控屏横置在中控台上，左边就是8.8英寸的仪表盘。整个中控台十分简洁，就只有这两块屏幕。而且中控台采用黑亮的饰板进行装饰，上方是软性材质。两者的手感都很好。多功能方向盘的按键也十分稀少，这款车把大量的物理按键安置在了扶手箱上，挡把的两侧。虽然整体的观感得到了提升，但是盲操的难度有一定的增加，而且一定程度了侵占了车内的空间。不过相对于把全部按键装入中控屏的操作来看，还是有一定优势的。

这款车的座椅采用一体式座椅，整体的档次得到了一定提升，而且缝线处采用不同于白色的橙色线条进行缝合，使气氛得到了加强。配置方面，这款车标配OTA升级，支持4G网络，搭载DiLink 4.0智能网联系统，反应速度更快更稳定。尤其表现在语音系统更加强大，不再需要特定的唤醒方式。

动力方面，这款车搭载1.5L自然吸气的发动机和180马力的电动机。发动机的最大马力为110Ps，最大功率为81kw。电动机可提供132kw的总功率，180Ps的马力。电池采用的是磷酸铁锂刀片电池，不过纯电续航只有55km，而且还没有快充，好在慢充仅需2.52小时。

最后聊一聊这款车的用养水平，这款车的商业保险费用为3561元，以及950元的交强险和420元的车船税。由于这款车保养时除了需要对电路系统保养，还需要对发动机进行保养，所以保养费用和燃油车基本持平，每年大概920元。

这款车的WLTC综合油耗为2.17L/100km，百公里耗电量为11.7kwh/100km。按照当下7.8元的油价以及0.6元的电费来计算每年的油费约为3385元，电费约为1404元，总共为4789元，折合每公里0.23元。能耗方面还是很省的。

总的来说，这款车动力以及燃油经济性都有很强的竞争力，但是外观和续航实在是有点一般。尤其是55km的续航，基本只能维持上下班通勤。不过好在这款车价格优势十分明显，所以买车时大家还要看准自己的需求点。那么大家对这款车有什么看法和建议么。